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中关村创业大街 作者：王海欣中关村街道步行情况在全国领先。克日，国际公益环保组织自然资源掩护协会（NRDC）与清华大学修建学院团结公布《中国都会步行友好性评价——都会活力中心的步行性研究》。在全国50个都会的71个都会活力中心里，北京中关村街道情况指数得分最高，对行人最友好。

专家建议，都会在举行步行友好建设时，应增强对支路的投入，打造从骨架到分支的高质量步行网络。同时，还应为历史掩护街区等特殊区域举行因地制宜的计划。

中关村国贸排名跻身前五位步行友好性是宜居都会的重要指标之一。步行友好的街道不仅应有平整的铺装和遮阴的行道树，让市民行走时感应宁静舒适，在街道两侧还应有商店、餐馆等便民服务设施。此次陈诉选取了包罗直辖市、省会和地级市在内的50个都会，涉及都会中居住、就业和休闲功效漫衍最麋集的焦点区，称之为“都会活力中心”。

通过对都会活力中心内街道情况的9项指标打分，得出街道情况指数。这9项指标包罗步道无恒久占道、过街设施、步道宽度适宜、机非隔离设施、专用自行车道、街道家具等。评价效果显示，在71个都会活力中心里，9项街道情况指数得分最高的是北京中关村，国贸CBD排名第四。灯市口则未能进入前十名。

在9项指标中，步道无恒久占道、过街设施和步道宽度适宜是3项专家打分权重最高的指标，主要考察街道基本情况要素，即是否有路可走。单从这3项指标看，上海九江路和北京国贸CBD得分最高。此外，中关村在专用自行车道的得分上也遥遥领先于其他都会活力中心。

1329条路获封“最难走门路”与最好走街道屈指可数的情况相反，在71个都会活力中心的1.2万条门路中，最难走的门路有1329条，占所有测算规模内门路长度的8.1%。陈诉指出，最难走的街道多为“先天不足”或“后天失调”。“先天不足”的街道基本为历史掩护区内狭窄的传统街道，拓宽可能性低，步行空间和行人的宁静很难保障，好比苏州市观前街和烟台市所城里大街。

另一类则属于“后天失调”，即由于后天治理不善，导致街道很是难走，这些街道大部门漫衍于上世纪八九十年月建成的住宅之间，也有少部门泛起在商业街。“宽马路、大街区恒久被等同于步行不友好，可是这次测算发现，宽马路两侧的步道情况指数远远高于小街区内步道的情况指数。

”自然资源掩护协会政策分析师姚怡亭先容，这不是要提倡“宽马路、大广场”，而是应该看到，都会在举行交通基础设施建设时，投入最大的一定是人流车流最集中的主路，后期治理也是如此，所以才会发生这样的现象。因此，陈诉建议，都会在举行步行友好建设时，应增强对支路的投入，做到从骨架到分支配合组成一套高质量的步行网络。历史掩护街区应专项计划作为北京最知名的文化商业街区之一，南锣鼓巷曾经并不“好走”。

许多齐门售货的小店把工具堆在门口，沿街情况杂乱无章。从2014年起，北京开始对重点地域的胡同举行整治，南锣鼓巷地域在这一历程中发生了庞大的变化，不仅商铺越发切合规范，胡同里的窄道也更有秩序。

陈诉“晒”出了南锣鼓巷旁福祥胡同两年间的对比图，为历史掩护街区的步行友好性改善提供可资借鉴的规范。去年2月，全国首个都会街区设计导则《北京西城街区整理都会设计导则》正式刊行。值得关注的是，导则对北京胡同最为集中的地域举行详细调研和分析后，提出一系列导引与管控措施，本着步行、骑行优先，其次才是车行的顺序对差别宽度的胡同举行了详细设计指引。“那些漫衍在历史风貌区的街道，狭窄且基本没有拓宽的可能。

然而，现在对它们的治理大多停留在对历史修建的掩护和修缮，忽略了风貌区内的门路交通。”陈诉建议，在计划设计上，应该为历史掩护街区等特殊区域举行因地制宜的计划，既生存历史又保障现代都会生长需求。

泉源：北京日报记者：陈雪柠流程编辑：吴越。

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